완성차3사, 외국사와 디젤엔진 개발 제휴

국내 완성차업체들이 유럽 디젤승용차 시장진출을 위해 유럽지역 업체들과승용차용 디젤엔진 기술제휴를 시도하고 있다.

10일 업계에 따르면 현대·기아·대우자동차는 프랑스·오스트리아 등 유럽지역 관련업체와 활발한 기술제휴협상을 벌이고 있으며 협상이 완료되면국내 승용차에 디젤엔진을 장착, 빠르면 내년부터 유럽지역에 수출할 예정이다.

현대자동차의 경우 프랑스의 푸조와 배기량 1천9백㏄급 4실린더 자연흡기방식의 디젤엔진 기술제휴를 협의하고 있는데 제휴가 실현되면 내년중에 아반떼에 디젤엔진을 장착, 유럽시장에 내보낼 방침이다.

기아자동차 역시 오는 98년까지 수출주력차종인 세피아에 장착할 디젤엔진을 생산한다는 방침아래 유럽지역 업체들과 관련기술 제휴협상을 벌이고 있다.

기아는 소형 디젤엔진의 자체개발과 병행, 이미 인증을 받은 유럽업체와의제휴를 통한 기술도입도 적극 검토중이다.

대우자동차는 오스트리아의 자동차업체 슈타이어 다임러 푸흐사에 의뢰,개발중인 중형승용차용 디젤엔진을 오는 98년부터 새중형차 「V10」과 준중형 「J100」에 장착할 예정이다.

유럽시장에서는 디젤승용차의 비중이 평균 25%에 달하고 있으며 특히 프랑스의 경우 디젤차가 전체 승용차의 50%까지 차지하고 있다. 그러나 한국업체들은 디젤승용차 모델을 갖추지 못해 효과적인 시장공략에 어려움을 겪고 있다.

<김홍식 기자>