지난해 글로벌 전기차 배터리 시장에서 국내 배터리 3사의 시장 점유율이 중국 업체들의 부상으로 소폭 줄었다.
7일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 전 세계에 등록된 전기차(EV·PHEV·HEV) 배터리 물량은 전년 대비 102.3％ 증가한 296.8GWh로 나타났다. 이 중 LG에너지솔루션과 삼성SDI, SK온 등 국내 배터리 3사 시장점유율은 30.4%로, 2020년보다 4.3%포인트 하락했다.
중국 CATL은 자국 내 전기차 시장 성장세에 힘입어 전년 대비 8.0% 상승한 32.6%의 점유율로 세계 1위 자리를 유지했다. CATL은 2017년부터 5년 연속 1위 자리를 지키고 있다.
국내 최대 배터리 업체인 LG에너지솔루션의 점유율은 전년보다 3.1% 하락한 20.3%를 기록했다. LG에너지솔루션은 전년과 마찬가지로 2위를 유지했다. LG에너지솔루션은 테슬라 '모델Y'(중국산)와 폭스바겐 'ID.4', 포드 '머스탱 마하-E' 등 차종의 판매 호조로 배터리 출하량 자체는 늘었지만, CATL을 비롯한 중국 업체들의 성장세에 밀려 점유율은 다소 떨어졌다.
SK온은 0.1% 상승한 5.6%의 점유율로 기존 6위에서 5위로 올라섰고, 반대로 삼성SDI는 1.3% 하락한 4.5%의 점유율로 5위에서 6위로 한 계단 내려왔다.
세계 1위인 CATL 이외에도 세계 4위 BYD와 7위 CALB, 8위 궈쉬안 등 중국계 배터리 업체들은 시장 평균 성장률 이상의 성장세를 보이며 전년 대비 점유율을 더 늘렸다.
반면 파나소닉을 비롯한 일본 배터리 업계는 대부분 하락세를 보였다. 일본 최대 배터리 제조사인 파나소닉은 6.2% 하락한 12.2%의 점유율로 세계 3위를 유지했다.
박태준기자 gaius@etnews.com
