전기차 생산 전 과정에서 기업 인수합병(M&A)이 활발하게 이뤄지고 있는 것으로 나타났다.
공정거래위원회는 26일 전기차 시장과 관련한 주요 M&A를 소개했다. 친환경·저탄소 정책에 따라 전기차 시장이 급성장하면서 관련 기업들은 발빠른 대응을 위해 전 세계적으로 공급망을 확충하고 있다.
공정위에 따르면 전기차 시장 M&A 특징은 핵심 부품인 리튬이온전지와 관련한 M&A가 다수를 차지한다는 것이다. 또한 버스·트럭 등 상용차 시장에서도 전기차 생산을 위한 구조개편이 이뤄지고 있다.
현대차그룹은 차세대 전기차에 필요한 전기차용 리튬이온전지를 생산·판매하기 위해 LG에너지솔루션과 50%를 출자해 인도네시아에 합작회사를 설립하고 있는 게 대표적이다. 공정위는 시장에 다수의 경쟁자가 존재하고 전기차 시장 성장에 따라 배터리 수요가 증가하는 점을 고려하면 결합에 따른 봉쇄 우려가 적다고 보고 결합을 승인했다.
공정위는 LG화학이 유럽 내 전기차용 배터리 분리막 공급망을 확충하기 위해 도레이 헝가리 주식 50%를 취득하는 건도 경쟁 제한 우려가 적다고 판단, 지난 3일 승인한 바 있다.
이 밖에 리튬이온전지를 구성하는 핵심 소재인 양·음극재를 만드는 독일·벨기에·일본·중국 업체들은 안정적 원재료 공급과 기술 제휴를 위해 원재료 공급업체들과 기업결합을 추진했고, 공정위 승인을 받았다.
한국 기업과 경쟁하는 중국·일본 상용차 제조업체들이 협력한 사례도 있었다. 중국의 전기 상용차 제조업체 BYD와 일본 도요타 계열의 상용차 브랜드 히노(Hino)는 전기 상용차 연구개발 및 제조를 위해 중국 합작회사 설립을 신청했고 공정위는 국내시장에 영향이 없는 것으로 보고 받아들였다.
공정위 관계자는 “경쟁을 제한할 우려가 없는 기업결합은 신속히 심사 및 승인해 세계적인 친환경 정책에 부응하고, 국내 기업의 해외 진출을 돕는 등 전기차 시장의 활성화를 위해 적극적으로 지원할 것”이라고 말했다.
최다현기자 da2109@etnews.com
