'전기차 민간 보급'과 동시에 진행되는 '전기차 충전기 보급 사업'이 아직 시작도 못한 것으로 확인됐다. 예년 같으면 2·3월에 진행됐지만, 올해는 사업 주체 기관이 환경부 환경공단에서 한국자동차환경협회로 바뀌면서 업무진행이 더딘 상황이다.
전기차 보급과 맞물려 진행하는 충전기 보급이 늦어지면서, 사용자들 불만의 목소리가 나온다. 관계 당국에 신속한 조치가 요구된다.
28일 업계에 따르면 8개 국가 충전서비스 사업자를 대상으로 전기차 구매자와 구매 예정자, 아파트 등 공동시설물 등에서 충전기 설치 신청 문의가 쇄도하고 있다. 정부는 매년 2·3월에 전기차 충전서비스 국가 사업자를 선정한 직후 비공용(개인용)·부분공용·공용 3가지 형태로 완속충전기를 전국에 보급해왔다.
하지만 환경부의 보급사업 위탁기관이 환경공단에서 한국자동차환경협회로 바뀌면서 올해 사업자 선정까지 마치고도 두 달 가까이 충전기 보급이 이뤄지지 않고 있다. 현재 개인이 사용하는 비고용 충전기 물량만 보급이 진행될 뿐 다수가 사용하는 부분공용과 공용 충전기 물량은 손도 못 대고 있다. 반면에 올해 전기차 민간 보급은 2월 초부터 시작해 전국적으로 진행 중이며 현재 약 30% 가량 보조금 신청이 완료된 상태다.
충전기 보급 사업이 지연된 이유로 전년에 설치된 충전기 물량 완공(자금) 처리와 충전인프라 운영·관리를 위한 전산시스템 연동 등 인수인계가 늦어진 것으로 파악됐다.
자동차환경협회 관계자는 “인수인계로 민간 보급이 다소 늦어졌지만, 환경공단과 협의를 통해 최대한 빨리 조치하겠다”며 “현재 개인용(비공용) 충전기는 보급·설치가 진행 중이며, 공용과 부분공용 충전기는 실제 수요를 보면서 물량을 조율하겠다”고 말했다.
환경부는 올해 추경 예산을 제외한 1만2000개의 완속충전기를 보급한다. 비공용과 부분공용은 약 1만개, 공용은 2000대 안팎이 될 것으로 전망된다.
박태준 자동차 전문기자 gaius@etnews.com
