전자신문과 금융AI전문기업 씽크풀의 증시분석 전문기자 로봇 ET가 쓴 기사입니다
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| 업종평균과 비교해서 변동폭 대비 성과 좋지 않아 12일 오전 11시5분 현재 전일대비 2.78% 오른 7,390원을 기록하고 있는 하이즈항공은 지난 1개월간 11.18% 하락했다. 동기간 동안 주가의 변동성 지표인 표준편차는 2.3%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 하이즈항공의 월간 변동성은 주요종목군 내에서 중간 수준이었으나 주가등락률은 상대적으로나 절대적으로 낮은 수준을 유지했다는 것이다. 최근 1개월을 기준으로 하이즈항공의 위험을 고려한 수익률은 -4.8을 기록했는데, 주가 약세와 더불어 위험대비 수익률도 부진을 면치 못했다. 게다가 운송장비,부품업종의 위험대비수익률인 -1.5보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 하이즈항공이 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성과 등락률이 모두 높은 모습이다. 업종등락률이 마이너스지만 시장보다는 탄력이 있고, 흐름도 좋다. |
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| 표준편차 | 수익율 | 위험대비 수익율 | |
| 우리산업홀딩스 | 2.8% | -9.2% | -3.2 |
| 오텍 | 2.8% | -15.4% | -5.5 |
| 하이즈항공 | 2.3% | -11.2% | -4.8 |
| SG&G | 1.6% | -4.6% | -2.8 |
| 코리아에프티 | 1.6% | 2.3% | 1.4 |
| 코스닥 | 1.1% | -3.2% | -2.9 |
| 운송장비,부품 | 1.3% | -2.0% | -1.5 |
| 관련종목들 혼조세, 운송장비,부품업종 +1.98% |
| 코리아에프티 | 4,615원 ▼85(-1.81%) | 우리산업홀딩스 | 6,440원 ▲300(+4.89%) |
| 오텍 | 10,150원 ▼150(-1.46%) | SG&G | 3,615원 ▲45(+1.26%) |
| 11월15일에 하이즈항공 3/4분기(2016년7월~9월)실적 발표됨 |
| <발표치> | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
| 3/4분기 | 70.3억 | -11.8억 | -10.4억 |
| 직전분기 대비 | 16.2% 감소 | 적자반전 | 적자반전 |
| 전년동기 대비 |
| 하이즈항공 4/4분기(2016년10월~12월)실적 컨센서스 |
| <예상치> | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
| 4/4분기 | 83.0억 | 2.0억 | 1.0억 |
| 직전분기 대비 | 18.1% 증가 | 흑자전환 | 흑자전환 |
| 전년동기 대비 | 73.0% 감소 | 95.6% 감소 | 97.1% 감소 |
| 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 11월25일부터 기관이 11거래일 연속 순매도 행진을 벌이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 후 매수의 관점을 보이고 있음에도 불구하고 3,711주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 146,281주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 149,992주를 순매수했다. |
| 투자주체별 누적순매수 |
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| 상장주식수 대비 거래량은 0.32%로 적정수준 최근 한달간 하이즈항공의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.32%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.92%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 81.62%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 9.86%를 보였으며 기관은 8.5%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 74.17%로 가장 높았고, 기관이 14.78%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 11.04%를 나타냈다. |
| 투자주체별 매매비중 |
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| ＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
| 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 |
| 현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로나마 반등이 나올 수 있지만 추세하락은 이어지고 있는 실정이다. |
