[정보통신미래모임]IoT의 요소기술과 산업 활성화 전략

11월 미래모임 패널리스트

기조발제

이재용 연세대 전기전자공학부 교수

패널

김용진 모다정보통신 부사장

이윤덕 성균관대 교수

이희성 인텔코리아 사장

사회

신상철 스마트러닝사업지원센터장(미래모임 회장)

많은 전문가들이 모든 사물을 인터넷으로 연결하는 `사물인터넷((Internet of Things, IoT)` 시대가 본격적으로 찾아올 것으로 전망한다. 컴퓨터나 스마트폰 정도로 제한됐던 인터넷이 형체를 가진 모든 공간과 사물로 활동 영역을 넓힌다는 것이다.

IoT가 사람들 입에 오르내리기 시작한지 꽤 시간이 흘렀다. 하지만 아직까지 우리나라에서는 그 영향력을 체감하기 어렵다.

밥솥 등 스마트 가전 정도까지 활용이 늘어났을 뿐, 모든 사물을 인터넷으로 연결해 생활 전반이 편해질 것이라는 청사진은 아직 요원하다.

지난 20일 서울 삼정호텔에서 열린 11월 `정보통신의 미래를 생각하는 모임(미래모임)`은 `IoT의 요소기술과 산업 활성화 전략`을 주제로 IoT 산업화 전략에 대한 심도 있는 토의를 진행했다.

이재용 연세대 전기전자공학부 교수의 기조발제를 시작으로 이윤덕 성균관대 교수, 김용진 모다정보통신 부사장, 이희성 인텔코리아 사장 등 각 분야 전문가들이 패널로 참여했다. 다음은 이재용 교수의 기조 발제와 패널 토론을 정리한 것이다.

◇“공용 플랫폼, 망관리 시스템, 이종 기술 생태계, SDN이 활성화 핵심 포인트”

제가 식사를 빨리하는 편인데 얼마 전에 외국 온라인 쇼핑몰에서 `해피포크`라는 제품을 봤다. 포크가 입에 닿는 횟수와 시간을 체크해 밥 먹는 속도를 체크하는 원리다. 포크에 침이 닿으면 센서가 신호를 보내고 이를 앱과 웹에서 확인할 수 있다. 이런 사소한 곳까지 IoT 개념을 활용할 수 있다.

연인들을 위한 제품도 있다. 서로의 맥박을 들으며 잘 수 있는 베개가 한 예다. 좀 더 영역을 확장하면 사회간접자본(SOC)까지 범위를 넓힐 수 있다. 미국 캘리포니아 주에서 실제로 적용했는데 주차 시스템에 IoT를 접목했다.

주차 공간 상황을 센서가 바로 네트워크로 전송하고 사용자는 빈 곳의 위치를 파악해 차를 댈 수 있다. 주차 공간을 찾는 수고를 덜어 교통 혼잡도를 줄이고 시민 편의를 향상시킬 수 있다.

외국에서는 이런 실용적인 IoT 제품과 시스템이 상용화되는 추세다. 그에 비하면 우리나라는 아직 시범사업과 연구개발(R&D) 단계에서 벗어나지 못했다. 왜 이런 장벽이 생겼을까.

IoT를 구성하는 가장 큰 세가지 요소는 △센서 △네트워크 △애플리케이션이다. 센서는 무선을 기본으로 에너지 효율적이어야 한다. 네트워크 역시 무선 메시망(무선 AP를 서로 연결하는 네트워크)을 기본으로 클라우드 시스템이 적용되어야 한다.

이런 네트워크를 기본으로 애플리케이션을 얹으면 비로소 IoT 서비스를 위한 기본 구조가 마련된다. 이 토대 위에 소셜네트워크나 사물끼리 연결된 망을 통해 정보를 보내 다양하게 IoT를 구현하면 된다.

센서는 에너지, 트래픽 밸런스 등 지속성을 유지해야 한다. 센서가 늘어날수록 트래픽은 불안정해진다. 에너지 소비 등 문제로 몇몇 센서가 죽어버리면 전체 네트워크를 망가뜨리는 일도 발생할 수 있다.

우리나라가 앞서 IoT와 개념을 같이하는 전자태그(RFID)/유비쿼터스센서네트워크(USN) 사업을 진행했는데 크게 성과를 보지 못한 것은 이런 불규clr한 요구사항을 유연하게 받아낼 수 있는 공통 플랫폼을 만들지 못한데 있다고 생각한다. 서비스 별로 플랫폼을 만들다 보니 각자 망이 따로 노는 결과를 만들었다.

서비스를 안정적으로 운영할 수 있는 공통 플랫폼과 망이 필요하다. 소프트웨어정의네트워크(SDN) 개념을 적용하면 한 개의 망에서도 애플리케이션 특성에 따라 다이나믹하게 쓸 수 있다.

IoT 산업활성화를 위해서 크게 네 가지 전략이 필요하다. 첫째는 생태계가 공동을 쓸 수 있는 오픈형 IoT 서비스 플랫폼이다.

8년 전 만해도 사물인터넷에 뛰어든 중소업체들이 많았는데 지금은 찾아보기 힘들다. 에코시스템이 만들어지지 않았기 때문이다. 센서는 센서대로 개발하고 플랫폼은 플랫폼대로 진화한 것이 가장 큰 원인이다.

IoT를 위한 커먼·오픈 인터페이스 플랫폼을 만들어 사업자들이 들어오게 만들어야 한다. 어떤 종류의 센서라도 붙일 수 있게 API(Application Program Interface)를 잘 정리해야 한다. 사업자 입장에서 센서와 네트워크가 원샷으로 해결될 수 있는 글로벌 플랫폼이면 더욱 효과적이다.

두 번째로 지속 가능한 망관리 시스템 구축이 필요하다. 기존처럼 시범사업에 그치고 산업화로 연계가 안되는 상황을 막아야 한다. 센서 노드 밸런싱에도 여러 기술들이 포함된 망관리 시스템이 있어야 한다.

세 번째는 빅데이터와 클라우드를 결합해야 한다. 이미 센서 신호가 비정형화된 데이터를 모아서 제공하고 여기에 가치와 인사이트를 제공하는 모델이 사업화되고 있다.

IoT 시스템을 통해 올라온 정보가 클라우드 데이터센터에서 빅데이터 솔루션으로 처리되는 연결고리가 필요하다. IoT, 클라우드데이터센터, 빅데이터 세 가지가 묶여야 새로운 세상이 열린다.

마지막으로 SDN 기술을 바탕으로 하나의 망이라도 컨트롤러 단에서 유연하게 제어할 수 있는 시스템이 구축되어야 한다.

서비스에 따라 액세스망을 각각 따로 깔 수 없으니 망 하나를 잘 깔고 용처와 상황에 따라 컨트롤러 이용해 다양하게 제어하는 구조가 필수다.

21세기 인류 공통의 도전 과제가 △에너지 △환경 △핵테러 △사이버테러 △헬스 등이다. 자원 체인 선순환과 보안 문제가 대두된다.

센싱 기술을 바탕으로 한 IoT가 이런 문제를 해결하는 단초를 제공할 것이다. 우리나라가 IoT 표준화를 선도할 수 있도록 노력을 기울여야 한다.

◇ “IoT 에코시스템 시급, 초기 단계에서 법제화도 필요”

11월 미래모임에 참석한 패널들은 IoT 에코시스템을 만들어야 한다는데 의견을 같이 했다. 정부 차원에서 보다 구체적이고 도전적인 활성화 계획을 내놓을 필요도 제기됐다.

김용진 모다정보통신 부사장은 “일본은 이미 사물지능통신(M2M)/IoT에서 굉장한 도전과 기회를 제공하고 있다”며 “1억개 가입자를 어떻게 늘려갈 것인지 교육, 홈, 의료 등 각 분야별로 굉장히 구체적인 마스터플랜을 진행 중”이라고 소개했다.

김 부사장은 정부가 산업 활성화에서 발생할 수 있는 헤게모니 경쟁 등을 잘 정리해야 한다고 강조했다. 그는 “부처간 IoT와 관련된 융복합 사업이 굉장히 많이 발생하고 있는데 이 과정에서 발생하는 경쟁이 자연스럽게 시장에 자리잡을 수 있도록 유도해야 한다고 말했다.

아마추어들이 다양한 IoT와 관련된 아이디어를 쏟아낼 수 있는 환경이 필요하다는 제언도 나왔다.

이윤덕 성균관대 교수는 “학생이나 젊은 사람들이 IoT 하드웨어나 소프트웨어 플랫폼을 통해 아이디어를 구현하고 창업도 하는 그런 상황이 필요하다”며 “아마추어들의 유즈케이스를 모아 보면 큰 요구사항들이 나올테고 그것을 바탕으로 전체 IoT 아키텍처를 고민하고 차별화해야 한다”고 강조했다. 실제 생활에 필요한 것들을 직접 만들어보는 과정에서 산업이 나아갈 큰 방향을 잡을 수 있다는 것이다.

이희성 인텔코리아 사장은 특히 중소기업이 IoT에서 기회를 찾을 수 있을 것이라고 내다봤다.

이 사장은 “IoT는 굉장히 니치한 마켓”이라며 “중소기업이나 벤처가 기회를 가질 수 있을 것”이라고 말했다.

그는 국내에서도 곧 IoT 산업이 활성화될 것으로 예상했다. 이 사장은 “조만간 한국에서 IoT 파트너 발굴을 시작할 것”이라며 “IoT로 돈을 벌 수 있는 기회들이 만들어지면 자연스럽게 투자가 활성화될 수 있다”고 밝혔다.

참석자들은 IoT 산업화를 제일 시급한 과제로 꼽았다. 박진우 서울대 교수는 “이전 정부 과제들은 시범사업에 그쳤다는 한계가 뚜렷했다”며 “프로븐(proven) 테크놀러지로 사람들이 사 쓰는 상품을 중심으로 IoT 기술이 확실한 밸류를 줘야 한다”고 강조했다.

김봉관 MDS테크놀로지 사장은 “기업 입장에서는 타임투마켓이 중요한데 비용대비 효과를 거둘 수 있는 생태계 트리커 포인트를 파악하는 것이 중요하다”고 지적했다.

정부가 법제화 등으로 산업 초기에 기회를 만드는 것이 중요하다는 의견도 제시됐다. 이윤덕 교수는 “새로운 기술이나 시장이 열릴려면 초기 정부 역할 중에 법제화하는 것이 중요하다”며 “택시에 근거리무선통신(NFC) 등 사회 복지차원에서 관련 기능이나 서비스를 의무화하면 비즈니스 기회가 생길 수 있다”고 말했다.


김시소기자 siso@etnews.com

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