정부가 오는 2015년부터 5년간 차세대 선박운항 시스템인 `한국형 e내비게이션` 구축에 2100억원을 투입한다. e내비는 기존 선박 운항과 조선 기술에 정보통신(ICT) 기술을 융·복합한 것으로 각종 해양정보를 첨단 통신네트워크를 활용해 선박 내부, 타 선박 또는 육상과 실시간으로 상호 공유 및 활용할 수 있다.
유엔 산하 해사안전 전문기구인 국제해사기구(IMO)는 해양사고를 줄이기 위해 지난 2006년 e내비게이션 도입을 결정, 2018년부터 시행하기 위해 국제협약 제·개정을 추진하고 있다.
해양수산부는 20일 수출입은행에서 현오석 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 열린 경제관계장관회의에서 `해양 안전 확보 및 신산업 창출을 위한 e내비게이션 대응 전략`을 밝혔다. 이에 따르면 해수부는 한국형 e내비게이션(E-Navigation)이라 명명한 차세대 선박운항 시스템 개발을 위해 내년 예비타당성 조사를 거쳐 2015년부터 5년간 2100억원을 투입한다.
e내비게이션이 구축되면 항해사 업무 부담이 크게 경감되고 운항 미숙이나 과실에 의한 해양사고를 줄일 수 있다. 또 선박 운항정보를 육상과 실시간으로 공유해 신속한 입출항 수속과 하역 준비 등이 가능해진다.
해수부는 e내비게이션이 선박의 구조·설비, 항법, 관제, 통신 등 모든 분야에 영향을 미치는 새로운 안전기준으로 정착되면 10년간 300조원 규모의 직접시장 창출이 가능할 것으로 예상했다. 앞서 해수부는 지난 9월 IMO의 항해안전전문위원회에서 한국형 e내비게이션 개념을 제안한 바 있다. 내년 1월에는 스웨덴, 덴마크 등과 공동 시범사업 추진을 위한 양해각서를 교환할 예정이다.
임현철 해수부 해사안전국장은 “우리나라는 세계 최고 수준의 조선·해운·정보통신기술 능력을 보유하고 있기 때문에 e내비게이션 잠재력이 높다”면서 “e내비게이션의 국제적 시행에 대비해 제도 마련과 공공 부문 인프라 구축이 필요하며 기술적 측면에서도 선진국과의 격차를 줄이려면 초기 연구개발에 정부 투자가 절실하다”고 밝혔다.
세종=방은주기자 ejbang@etnews.com
