현대자동차가 독자 기술로 개발한 `투싼ix` 수소연료전지차를 세계 처음으로 양산한다. 가장 먼저 양산 체제를 갖춘 현대차는 수소연료전지차 시장 주도권을 선점할 수 있게 됐다.
현대자동차는 26일 울산공장에서 박맹우 울산시장, 김억조 현대차 부회장, 지경부 및 국토부 등 정부 관계자와 개발, 생산 관계자 100여명이 모인 가운데 `수소연료전지차 세계 최초 양산 기념식`을 가졌다고 밝혔다.
현대차의 수소연료전지차 양산 체계 구축은 2015년 이후 양산 예정인 벤츠, GM, 도요타 등 글로벌 업체들보다 최소 2년 이르다. 현대차가 확보한 독자 기술력과 생산 노하우를 바탕으로 수소연료전지차를 대량 생산할 수 있어 글로벌 친환경차 시대를 한 발 더 앞당길 수 있을 것으로 평가됐다.
수소연료전지차는 수소를 연료로 사용하고 물만 배출하는 무공해 차량이다. 궁극적인 친환경차로 평가를 받는다. 현대차는 투싼ix에 독자 개발한 100㎾급 연료전지 시스템과 2탱크 수소저장 시스템(700기압)을 탑재했다. 1회 수소 충전으로 최장 594㎞까지 주행할 수 있다. 가솔린 기준으로 환산하면 27.8㎞/ℓ의 고연비를 실현했다. 영하 20℃ 이하의 탁월한 저온 시동성 확보 등 세계 최고 수준의 효율성을 갖췄다.
현대차는 울산공장 내에 신개념 운반 설비 등 새 생산 공법을 적용한 전용 공장을 마련했다. 생산 차량의 수소 충전 및 기밀 검사 시설 운영 등을 통해 고품질의 수소연료전지차 양산이 가능하다. 김억조 부회장은 “앞으로 탄탄한 개발 경쟁력을 바탕으로 미래 성장동력인 친환경차 분야 기술과 생산 선도기업으로 거듭나기 위해 꾸준히 노력할 것”이라고 말했다.
현대차는 이달 말 투싼ix 수소연료전지차 양산을 시작해 4월 덴마크 코펜하겐시 15대, 스웨덴 스코네시 2대 등을 시작으로 유럽 정부기관과 관공서 등에 판다. 2015년까지 국내외에서 총 1000대 규모의 수소연료전지차를 생산, 판매할 계획이다.
현대차는 1998년 수소연료전지차 개발에 착수한 후, 2006년 독자 기술로 투싼 수소연료전지차를 선보였다. 투싼ix는 지난 2010년 제네바모터쇼에서 첫선을 보인 독자 3세대 모델이다. 특히 연료전지 스택, 운전장치, 인버터 등의 `연료전지 시스템 모듈화`로 기존 가솔린차량 엔진 크기와 유사한 수준의 시스템을 적용, 생산성과 정비 편의성도 향상시켰다.
친환경차 시장은 수소연료전지차, 전기차, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 등으로 나뉜다. 글로벌 업체들은 저마다 시장 선점을 위해 전력을 기울인다.
양종석기자 jsyang@etnews.com
