철도硏 "시속 430㎞ 고속철 대차기술 확보"

시속 430㎞의 동력분산형 고속철도 대차 기술이 국내 연구진에 의해 확보됐다.

한국철도기술연구원(이하 철도연)은 경기도 의왕 철도연 대차시험동에서 열린 시속 430㎞급 동력분산형 고속철도의 핵심장치인 동력 대차의 주행안정성 시험이 성공적으로 끝났다고 11일 밝혔다.

철도차량의 주행장치인 대차는 차체를 지지해서 끄는 힘과 제동력을 차량에 전달하는 핵심장치로 대차의 성능은 차량의 최고속도와 곡선 구간 통과속도, 승차감 등을 좌우한다.

이번에 시험을 거친 시속 430㎞급 대차는 철도연 김기환 박사팀이 개발한 것으로 차량 맨 앞과 뒤의 동력차에서 차량을 끄는 동력집중 방식의 기존의 KTX-1, KTX-산천과 달리 동력이 각 차량에 분산 배치되는 방식으로 만들어졌다.

철도연은 "이번 시험을 성공적으로 완료함에 따라 국내 최초로 시속 430km 이상의 고속철도 차량 대차 기술을 확보하게 됐다"며 "새로 개발된 대차를 적용해 제작하는 시속 430km급 차세대 고속열차를 내년부터 본격 시운전해 성능을 확인하고 안정화 작업을 진행할 예정"이라고 설명했다.

철도연에서 고속철도본부장을 맡고 있는 김기환 박사는 "시속 430㎞는 상업용으로 개발된 대차의 속력으로는 세계 최고"라고 설명하며 "순수 국내기술로 새로운 기술을 확보함으로써 국내 철도 관련 산업에 기여하고 세계 고속철도 시장의 우위를 점하는 데 도움이 될 것"이라고 전망했다.

김 박사에 따르면 지금까지 국내에서 실시된 대차 주행안정성 시험의 최고 속력은 시속 약 350㎞이다. 세계 최고 기록은 프랑스가 보유한 시속 574㎞이지만 이는 상업용으로 개발된 대차에 대한 시험 기록은 아닌 것으로 전해졌다.

[연합뉴스]