광양제철소 원료 전용 부두가 대형선박 24시간 접안체제를 구축, 100억원 이상의 물류비를 절감하게 됐다.
포스코는 17일 김준식 광양제철소장, 부원찬 여수항만청장, 황성현 여수항도선사회장 등이 참석한 가운데 여수지방해양항만청, 여수항도선사회과 광양항 야간접안 확대 협정서를 체결했다.
이에 따라 그동안 부두 안전과 관련 법규 제한으로 선박중량(G/T)을 5만 톤 미만으로 제한해 오던 원료부두 야간 입항을 다음달부터 8만 톤으로 늘리고 6개월 후부터는 10만 톤까지 확대된다.
또 대형선박이 24시간 접안이 가능해 선박이 하역되기를 기다리는 체선기간이 단축됨으로써 100억 원 이상의 물류비를 줄일 수 있을 것으로 포스코는 기대하고 있다.
포스코 광양제철소는 그동안 세계 철강시장의 물량공세에 맞서 조강생산을 확대해왔지만 원료부두 야간도선 제한으로 대형 원료선박의 입출항 증가량을 따라잡지 못해 물류비 부담이 가져왔다.
한편 포스코는 지난해 10월 원료부두의 조명과 접현등 설치를 완료했고 원료부두의 사항을 종합적으로 관리할 수 있는 부두관리자(Berth Master)를 운영, 선박이 안전하게 접안할 수 있도록 했다.
최호기자 snoop@etnews.co.kr
많이 본 뉴스
-
1
美, 中 드론 규제 강화...“한국산 배터리 새 시장 열린다”
-
2
SK하이닉스 HBM4 웨이퍼 테스터, 韓 장비사 수주 확대
-
3
엔비디아, 고객사에 AI 서버 가격 15% 인상 예고
-
4
삼성·SK, '핫칩스 2026'서 차세대 HBM 병목 다른 해법 제시
-
5
소부장 업계, “AI 위한 CPO 기술 혁신 필요…협력 생태계 구축 시급”
-
6
AI·반도체 '메가 프로젝트' 주마가편…이 대통령, 재계 총수 잇단 만남
-
7
켐트로닉스, 반도체 유리기판 충진 신기술 개발…“공정 1시간 실현”
-
8
[테크데이, 빛으로 通한다]머크, “차세대 '강유전체 네마틱 액정'으로 실리콘 포토닉스 한계 극복”
-
9
SK하이닉스 노조, 임단협 잠정합의안 부결…성과급 자사주 지급안 제동
-
10
[사설] PLP기술 선도력 빛낼 규격 만들자
브랜드 뉴스룸
×













