"전기차 충전인프라 구축에 5조5000억 소요"

오는 2020년까지 전기자동차 충전기 52만대를 보급하는데 모두 5조5천억원의 비용이 소요되는 것으로 집계됐다.

한국스마트그리드사업단은 19일 지식경제부에 제출한 `전기차 충전인프라 구축방안` 용역보고서에서 "2020년까지 전기차 100만대가 보급될 경우, 충전시설 52만기를 구축해야 한다"며 충전기 값과 설치 기초공사비, 전력인프라 증설비를 포함할 경우 인프라 구축비용은 모두 5조5천억원으로 추정된다고 밝혔다.

충전기 비용은 가정충전기 90만원, 완속충전기 400만원, 급속충전기를 4천500만원으로 가정하면 모두 1조9천억원이 소요될 전망이고, 기초공사비용으론 총 2조1천억원이 필요한 것으로 분석됐다.

전기차에 필요한 전력을 추가로 제공하기 위해선 적어도 630㎿의 전력설비 증설이 필요하고, 이에 따른 소요 예산은 1조5천억원으로 예측했다.

사업단은 충전인프라 보급전략과 관련해선 "아파트와 연립주택 등 주택가 주차장에 완속충전기를 우선 보급하고, 전국 주차면수의 약 5%에 전기차 충전인프라를 구축해야 한다"며 "전기차 판매 시 가정충전기를 포함시키는 방안도 고려해야 한다"고 지적했다.

충전기 보급 활성화를 위한 지원 방안으론 전력회사가 책임질 수 있는 한에서 공사비를 지원하고, 공동주책과 민간건물 주차장에 완속 충전기를 설치하는 경우 비용의 50%를 보조금으로 지급하는 방안을 제안했다.

다중이용시설에 무료충전시설을 설치하면 30%의 설치보조금을 지급하고, 충전사업자가 유료충전시설을 건설하는 경우 설치비 일부를 저리로 융자하는 것을 포함해 사업비 보조와 세제혜택 등을 제공하는 방법도 거론됐다.

법·제도 개선 방안으론 수도권에 전기자동차 주차장을 신속하게 설치할 수 있도록 수도권정비위원회의 심의없이 행정기관의 허가를 내리는 방안을 강구하고, 공공기관과 공동주택, 다중이용시설 등에 일정비율 이상 충전기 설치를 의무화하는 방안이 제시됐다.

[연합뉴스]