부산, 경전철 ‘노웨이트 신 도시철도시스템’ 도입

부산 경성대에서 용호동 SK뷰 아파트까지 총연장 7.9㎞의 용호선에 첨단 경전철 ‘노웨이트(Nowait) 신 도시철도시스템’이 도입된다.

부산시는 15일 부산시청에서 스웨덴 노웨이트트랜싯(NowaitTransit AB)사와 용호선 노웨이트 신 도시철도 시스템 도입에 관한 양해각서(MOU)를 교환했다. 이날 MOU 교환은 허남식 부산시장과 게르트 앤더슨 노웨이트 대표간에 이뤄지며, 라르스 바리외 주한 스웨덴 대사가 참석한다.

노웨이트 신 도시철도시스템은 폭 5m, 높이 4.5m의 밀폐된 튜브 속에 철로를 깔고 그 위를 기관사 없이 경전철을 운행하는 방식. 역사에 진입한 전동차는 아코디언 접힘 방식에 의해 정차하지 않고 초당 0.8m로 감속 운행하기 때문에 이용자들이 곧바로 자유롭게 타고 내릴 수 있다. 또 선로시설 모두가 첨단 디자인 기법을 적용한 튜브 안에 설치돼 도시 미관에도 적합하다.

특히 건설비가 일반 경전철의 절반 수준이어서 용호선 건설에 드는 사업비 또한 일반 경전철 기준 4900억원에서 2500억원 정도로 대폭 줄어들 것으로 예상된다.

전동차의 길이는 6.2m(출입 장치 포함 10m)로 정원은 25명(좌석 8명, 입석 17명)이다. 차량내부 소음도 일반전철 80dBA보다 낮은 60dBA이며, 평균 속도는 시속 27㎞로 SK뷰 아파트~경성대 간 5.2km 구간은 12분, 반대 구간인 경성대~SK뷰 아파트까지 6.3㎞은 15분 소요된다.

부산시 관계자는 “국내외에 건설사례가 없는 세계 최초의 시스템이기 때문에 앞으로 노웨이트사가 스웨덴에 시현선을 구축하고 나면 부산 도시철도전문가 등과 함께 현지를 방문해 안전성을 검증하고, 도시미관 문제 등을 종합적으로 검토한 후 건설을 추진할 계획”이라고 밝혔다.

부산=임동식기자 dslim@etnews.co.kr