F16 모의비행 훈련장비 개발 사업 재공고 돌입

　지난 30일 마감된 F16 모의비행 훈련장비 체계개발 사업이 1개 컨소시엄만 단독 입찰하면서 재공고에 돌입했다. 이에 따라 제2 컨소시엄이 탄생할지 관심사로 떠오르고 있다.

　6일 업계에 따르면 F16 모의비행 훈련장비 체계개발 사업으로 명명된 이 사업은 사업규모만 1000억원에 달하는 대형 국방 IT사업이다.

　F16전투기 시뮬레이터는 공군비행사가 전투기를 직접 몰기 전 똑같은 조건으로 육상에서 모의 비행 훈련을 수행할때 사용하던 훈련장비다. 그간 미국에서 전량 수입해오던 것을 국내 기술로 자체 제작하는 사업이다.

　특히 입찰 조건에 지분의 70% 이상을 국내 업체에 요구했기 때문에 헬기 시뮬레이터 개발에 이어 전투기까지 시뮬레이터를 갖춘다는 점에서 의미가 있다. 개발에 드는 사업예산만 800억∼1000억원이 책정된 것으로 전해졌다. 여기에 향후 양산과 모델 업그레이드를 계산할 경우 향후 10여년간 1500억원 가량이 보장된다는 게 업계 전문가들의 평가다.

　하지만 1차 입찰에서는 한국우주항공산업(KAI)이 주사업자로 삼성SDS, 도담시스템스 3사가 컨소시엄을 구성했을 뿐 경쟁자가 없었다. 1차 입찰에서 컨소시엄을 구성했던 KAI-삼성SDS-도담시스템스로 이어지는 컨소시엄은 그대로 유지될 전망이다. 이들 사업자들은 각각 헬기, 전투기 등 시뮬레이터 제작 경험을 앞세워 사업 수주에 자신감을 보였다.

　제2 컨소시엄 사업자론 대한항공-엘빗시스템-STX엔진-LG CNS 등이 부상하고 있다.

　과거 시뮬레이터 개발 경험을 갖춘 엘빗시스템이 가장 적극적인 것으로 알려졌다. 전차 등 국방 분야 엔진 개발 경험을 가진 STX엔진도 참여에 적극적인 입장이다. 하지만 LG CNS와 대한항공이 미온적인 반응을 보이고 있어 컨소시엄이 성사될지 여부는 미지수다. 따라서 이번 입찰에도 경쟁자가 없고 KAI 컨소시엄에서도 재입찰 할 경우 방위사업청과 협상 후 수의계약으로 이뤄지게 된다.

　국방부는 이번 사업으로 F16 전투기 모의비행 시뮬레이터를 국내 기술로 제작하는 만큼 향후 고급 훈련기 T50처럼 첨단 IT 기술의 수출길도 열릴 것으로 기대하고 있다.

　방사청 관계자는 “수입 시 대당 400억원대를 지급해야 하는 시뮬레이터를 국산화하면 군 전투력 향상과 방위비 절감은 물론이고 해외 진출의 길도 열리게 된다”며 “이번 입찰에는 많은 국내 업체가 참여할 것”으로 기대한다고 말했다.

　 이경민기자 kmlee@etnews.co.kr