서울시-경기도 교통카드 `완전호환` 해결 해 넘길듯

　서울·경기도 교통카드간 완전 호환이 두 지방자치단체의 합의가 이뤄지지 않은 채 난항을 거듭하고 있다. 이달초 경기도가 국가 표준 규격을 반영한 통합교통카드 시스템을 개통하면서 완전 호환에 대한 기대가 높아졌지만 여전히 거리비례 요금산정과 환승할인 등에 대한 합의와 카드 단말기 조정작업 등이 선행되지 않아 일부 카드의 호환이 불가능한 실정이다. 이에 따라 올해 기대됐던 두 지역간 교통카드의 완전 호환 사용은 새해로 넘어갈 전망이다.

　현재 두 지역간 호환 사용이 가능한 교통카드는 서울 지역에서 발급되는 보급형 T머니 카드와 서울버스운송조합 카드 등 600만∼700만장과 경기도 버스운송조합이 발급하는 카드 등 3종이다. 물론 이들 카드는 두 지역에서 요금 결제는 가능하지만 현재 거리비례제와 환승 할인은 서울 지역에만 적용되고 있다.

　하지만 지난해 12월부터 발급된 고급형 T머니 카드는 경기도 지역에서 사용이 불가능하다. 더욱이 경기도에서도 사용할 수 있는 기존 보급형 T머니 카드는 고급형 출시 이후 발급이 중단된 상태다.

　이에 따라 약 200만장의 고급형 T머니 사용자는 당분간 경기도 방문시 현금승차를 하거나 다른 카드를 사용해야 한다. 경기도 카드 사용자도 서울 지하철 환승시에는 할인혜택을 볼 수 없다.

　내년으로 넘겨진 교통카드 완전 호환은 결국 두 지역간 거리비례제와 환승할인 요금체계를 두고 서울시와 경기도가 얼마나 전향적인 자세로 합의를 이뤄내느냐에 달려 있다.

　현재 완전호환의 관건은 서로 다른 두 지역의 교통환경을 감안해 어떤 거리비례 요금과 환승할인 체계에 합의하느냐에 모아지고 있다. 이 합의를 토대로 할인요금의 손실 보전금을 각 지자체가 부담해야 하기 때문이다.

　하지만 이와 관련해 진행중인 교통개발연구원의 연구용역이 막바지에 있어 내년 상반기 중 급진전 가능성도 점쳐진다.

　이와 관련해 경기도 측은 “두 지역간 교통카드 완전 호환의 필요성에 대해서는 양쪽 지자체 모두 공감하고 있다”면서 “다만 고급형 T머니 카드 수용을 위한 프로그램 개발과 충전소 지원 등 물리적인 준비기간과 지역적 특성을 감안한 거리비례 요금산정 방식, 경기카드의 서울 지하철 이용 등 양쪽의 합의 사안을 입체적으로 고려해 추진중인만큼 곧 긍정적인 합의가 도출될 것”이라고 밝혔다.이정환기자@전자신문, victolee@